Ako ste sudionik u međunarodnoj trgovini, bilo da ste proizvođač, uvoznik ili ili izvoznik, trenutak kada pohranjujete ili kupujete robu vaše poslovanje se tek započinje.
Zbog pandemije mnogi procesi u lancu opskrbe već rade na novi način jer velike kompanije provode planove za upravljanje rizikom, kaže predsjednik Helenskog logističkog društva, Sjeverne Grčke, profesor Dimitris Vlahos.
Prije svega želimo da se zahvalimo herojima današnjice. Svim hrabrim vozačima velikog srca koji u ova teška vremena rade i funkcioniraju punom parom.
Међунардони транспорт робе увек представља изазов, пуно је непредвидивих варијабли које треба организовати, а уједно и велика сатисфакција.
Viličari su jedan od najčešćih dijelova teške opreme. Potrebni su u većini industrija što potrebu za njima čini još većom.
U ranijim tekstovima pisali smo o zbirnim i punim utovarima, međutim, ne manje važan i u isto vrijeme sve popularniji je transport kombi vozilima.
Ovaj post pokriva neke ključne činjenice o LTL-transportu (Less-than-TruckLoad => prijevoz manjih pošiljaka u grupnom transportu pošiljaka) koje biste trebali imati na umu kada planirate uvoz ili izvoz komercijalne robe.
Podaci u rubrici 22 u CMR-u trebaju odgovarati podacima koji se navode u rubrici 1 iz razloga što pošiljatelj robe snosi dio odgovornosrti za ispravnost podataka navedenih u međunarodnom teretnom listu.
Dobro strukturirana mreža / distribucijski kanal (LOGISTICS - DISTRIBUTION CHANNELS) roba sastavljena je od fizičkog i trgovačkog kanala.
